波音飞机事端频发,印度半年爆买370架:谁更需求谁?

liukang20243个月前正能量吃瓜419

因事端频发而堕入言论漩涡的波音,现已被美国联邦航空办理局(FAA)停飞了171架波音737MAX9机型,至少23个国家和地区也停飞了此机型。

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但在1月18日,波音却奇迹般地迎来了新一轮安全危机迸发后的首笔订单。

在印度南部城市海得拉巴举办的“印度之翼”航展上,印度廉航Akasa航空宣告订货150架波音飞机。订单中包含波音737MAX10和737MAX8-200订单,不包含现已被多国停飞的MAX9版别。

据年代周报记者收拾揭露信息计算,到发稿,加上印度航空在2023年6月20日下单的220架波音客机,印度的航司在半年内现已购买了370架波音客机。此外,与印度航空的订单中,还包含额定50架波音737 MAX和20架波音787的客户选择权。

印度是现在全球增加最快的航空商场之一,民众出行需求远超飞机供给,该国61%的世界航线被阿联酋航空、卡塔尔航空等外国航司占有。印度航司有激烈志愿夺回这部分商场,因而大手笔屡次购入波音的飞机。

但波音,还值得信赖吗?

连美国都难以信赖波音

如果说波音此前在民航客机上的事端频发,还没有让一切美国官员真实警觉起波音飞机的安全问题,那么最新事情则是直接将警钟敲到了美国国务卿布林肯的面前。

当地时间1月17日,布林肯刚刚完毕了自己在瑞士达沃斯论坛一天半的行程,预备按方案前往苏黎世登机回来美国华盛顿。

但是登机后没几分钟,布林肯和随行人员就被逼下机。

布林肯于2023年7月对圭亚那乔治敦进行拜访时走下公事飞机。(图源:交际媒体)

据彭博社报导,飞翔人员告知他们,这架由美国军方依据波音737而改装的C40公事机,呈现了“严峻的氧气走漏毛病”,暂时无法修正。突发的毛病,让布林肯终究不得不好随行集体分头乘坐商业航班回来华盛顿。

这一事情将波音的安全问题晋级到了新的高度。

依据美国空军的官方信息,布林肯的C40波音飞机由马里兰州安德鲁斯联合基地具有和运营,担任确保飞机满足安全,以运送美国总统、副总统和内阁秘书等贵宾。

值得一提的是,与美国国务卿的专机相同,美国总统的专机“空军一号”相同由波音出产、军方担任。

一起,波音仍是全球最大的军用飞机制造商之一。而在极少被揭露报导的军用飞翔器事端上,也有波音的份。

2008年,一架波音B-2 Spirit轰炸机在关岛安德森空军基地起飞不久后坠毁。闻名的波音AH-64阿帕奇(Apache)直升机被美军在海外战场上广泛运用,曾屡次呈现坠机或其他机械毛病。波音的F/A-18“大黄蜂”(Hornet)和EA-18G“吼怒者”(Growler)战斗机,也都有过屡次事端记载。

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波音怎么了?

本年以来,触及波音飞机的言论事情好像每周都在产生,“波音飞机出事”现已频频刷屏。虽然波音并不都是这些事端的仅有职责方,也没有产生大规划人员伤亡,但如此高的产生频率堪比彩票中奖。

自本年年初以来,波音股价最多时累计跌幅高达20%。

1月5日,美国阿拉斯加航空公司的一架波音737MAX9客机起飞后不久,飞机在高度16000英尺的高空产生舱门爆破,不得不紧迫下降,万幸无人伤亡。

1月8日,美联航发现机队内多架波音737MAX9型客机存在舱门螺栓松动,阿拉斯加航空也发现了相同的状况。

1月10日,韩国德威航空一架波音737-800客机在仁川机场着陆前,因撞鸟形成右引擎起火,机舱内呈现烧焦味。终究客机成功着陆,机上122人无人受伤。

1月16日,大韩航空的一架波音777-300(ER)客机和国泰航空一架波音777-300客机在日本北海道新千岁机场产生了磕碰。

1月17日,一架在日本福冈机场下降的韩国济州航空波音737客机在滑行时失控滑出跑道,误入其他区域,终究被牵引车拖走。

1月19日,美国阿特拉斯航空公司一架波音747-8型货机起飞后发动机呈现毛病,飞机左翼冒出火焰,终究安全下降。

现在,最严峻的1月5日舱门爆破事情已完毕开端查询。波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩供认,是波音公司的“过错”导致了这起事情,并标明将吸取教训。

但事发机型波音737MAX9在短时间内或许难以复飞。

此前,因为波音737MAX的规划缺点,在2019年产生了两次严峻空难导致346人逝世。全球多国将一切波音737-MAX飞机停飞了20个月。

这一次,美国联邦航空办理局局长迈克·惠特克标明,波音多年来一向遇到出产问题,该组织方案从MAX9机型开端对波音的出产进行“彻查”。

“自从1997年波音与麦道兼并后,波音的公司办理文明就产生了严峻改变,现在现已形成了一种将财政和赢利置于人命之上的文明。”纪录片《掉落:波音大查询》的导演肯尼迪标明。

肯尼迪对NBC标明,“虽然波音表面上向大众确保他们注重安全,但现在我看到的依据标明,他们仍在持续游说、走捷径,而不是真实对安全程序担任”。

但印度还需要波音

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在不少业内人士看来,波音在二十多年内逐步迂腐的办理文明现已导致了严峻的结果。现在,好像只要民航客机严峻缺少的印度,还在坚持很多购买波音飞机。

在本年波音的多起事端产生后,印度也没有和大多数国家相同,叫停现有波音飞机订单的交给,反而持续下单。

印度就这么缺飞机吗?

自上一年2月以来,仅阿卡萨航空、印度航空和靛蓝航空三家印度航司,就订货了至少1190架飞机,印度航司还曾两次改写飞机订单记载。

塔塔集团旗下的印度航空公司(Air India)2023年6月20日发布新闻稿称,公司已与空客和波音两家公司签署协议,将订货总计470架飞机,包含250架空客飞机和220架波音飞机,目录价格总计700亿美元。

此外,印度航空的订单还包含额定50架波音737 MAX和20架波音787的客户选择权,这使得订单总规划最高能到达540架。

其时,美国总统拜登还亲身宣告,印度航空在波音的订单总价值为459亿美元,是波音公司有史以来金额第三大、数量第二大的出售订单。

同年6月,印度靛蓝航空公司订货了500架空客A320neo系列飞机,创下空客在民航范畴有史以来最大的单笔订单。

印度民航业真的很缺飞机。

虽然我国和印度的人口规划处于同一水平,但印度一切航司机队总规划仅有800-900架,缺乏我国的四分之一。到2023年12月,仅我国南航一家航司的机队规划就有908架。

与此一起,印度人的航空出行需求正在陡增。

依据印度官方数据,印度2022财年航空客运量为1.89亿人次,而只是一年后的2023财年,航空客运量就涨到了3.27亿人次,上涨73%。

为了应对涨幅强烈的需求,印度也早已有所布局,在曩昔的8年内机场数量从74个增加到141个,未来五年还估计开设约80个新机场。开展民航业,现已成为印度总理莫迪的国家战略之一。

为了扩大机队,印度航司好像并不在乎飞机产自波音仍是空客。在敏捷占领商场和极力保证安全性上,印度航司好像将首要精力放在了前者。

本文源自:年代周报

作者:刘沐轩

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我国首颗人造地球卫星“东方红一号”

从大漠启航,

叩开了众多世界的大门;

55年后的今天,

也是在这片热土,

“神箭”长征二号F运载火箭焚烧起飞,

托举神舟二十号载人飞船

跃上太空。

长二F火箭托举神舟二十号升空

第十个“中国航天日”之际,

北京时间2025年4月24日17时17分,

搭载神舟二十号载人飞船

长征二号F遥二十运载火箭

在酒泉卫星发射中心焚烧发射,

约10分钟后,

神舟二十号载人飞船与火箭成功别离,

进入预订轨迹。

现在,航天员乘组状况出色,

发射获得圆满成功。

此次使命是空间站使用与发展阶段

第5次载人飞翔使命,

也是载人航天工程第35次飞翔使命。

长二F火箭转运现场

长二F火箭和神舟二十号飞船

分别由航天科技集团一院和五院抓总研发。

此次使命中,

针对空间站常态化运营需求,

神舟二十号飞船

对轨迹舱布局进行深度优化,

继续提高舱内空间使用率。

长二F火箭共进行了30余项技能状况改善,

进一步提高全箭可靠性和安全性。

第20次神舟问天之旅正式开启!中国航天传来系列好消息!的插图

此次使命中,

神舟二十号飞船继续选用

自主快速交会对接形式

入轨约6.5小时后,

将对接于天和中心舱径向端口,

构成三船三舱组合体

随后,神舟二十号乘组

进驻空间站中心舱,

与神舟十九号乘组“太空会师”。

3项生命科学实验行将打开

在为期约6个月的太空日子中,神舟二十号航天员乘组将在空间生命与人体研讨、微重力物理科学、空间新技能等范畴展开多项实(试)验与使用,进行屡次出舱活动,完结空间站碎片防护设备装置、舱外载荷和舱外渠道设备装置与收回等使命。

据了解,本次使命将以斑马鱼、涡虫和链霉菌作为研讨目标,展开3项生命科学实验。

其间,失重性骨丢掉/心肌重塑是限制人类展开深空探究的重要医学问题,斑马鱼实验将以神舟十八号使命中树立的斑马鱼-金鱼藻二元生态体系为根底,研讨微重力对高级脊椎动物蛋白稳态的影响,明晰蛋白稳态对失重形成的骨量下降和心血管功用紊乱的调控效果。涡虫具有强壮的再生才能,涡虫空间再生实验是国内初次展开,本项目将从个别水平进一步知道再生根本机制,研讨效果有助于处理人类空间损害等健康问题。链霉菌在土壤改良、植物促生抗逆、生态体系构建和坚持中发挥重要效果,本次实验研讨具有重要使用价值的微生物活性物质和酶在空间环境下的表达规矩,为使用空间环境资源开发微生物使用技能和产品奠定根底。

到现在,航天员已在轨实验了200余项科学与使用项目,上行近2吨科学与使用物资,下行近百余种空间科学实验样品。

神舟二十号乘组在轨期间,除了展开上述3项生物实验外,还将在空间生命科学、微重力物理科学、空间新技能等范畴,继续展开59项空间科学实验与技能实验,有望在血管化脑类器官芯片培育、软物质非平衡动力学、高温超导资料空间制备研讨等方面获得重要打破。

从书斋走向星河的航天人

神舟二十号航天员乘组出征

履行神舟二十号载人飞翔使命的航天员乘组由陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员组成。其间,王杰当选前是中国航天科技集团有限公司五院的工程师,从事空间站相关类型微振荡按捺要害技能作业。

王出色生在内蒙古巴彦淖尔,本科就读于沈阳航空航天大学。2016年,28岁的王杰从北京航空航天大学博士结业后参加中国航天科技集团五院。迎候他的首项重担,是处理航天器的微振荡难题。

航天器在轨运行时,操控力矩陀螺等设备发生的细小振荡,都有或许导致精密仪器成像含糊。“就像洗衣机在高速旋转进行脱水时,重心会不断地改变,然后引起剧烈的颤动。”搭档张璐用洗衣机的晃动打比方,而王杰要做的,是找到让“洗衣机”安静下来的办法。

他白日络绎于单机实验现场、高校实验室,与载荷整体和谐、与单机规划师交流、向同行专家讨教;晚上在办公室树立上百个有限元模型、处理数十万个仿真测试数据、剖析上万条频响曲线,保证技能吃透、机理明晰、目标见底。

5年的时间内,王杰不只完结了航天器的隔振方案,还搭建了自研的仿真体系、规划了地上实验方案,让作业更保险。

“单调?航天工程本就是由很多细节堆砌的奇观。”面临发问,他总这样答复。

这份极致专心,在王杰的督导师苟仲秋眼中正是航天员具有的潜质。“他具有近乎苛刻的自我管理才能,能将繁琐的频谱剖析拆解成数百个标准化过程,接连作业12小时仍坚持数据零过失;面临突发技能问题,他总能用‘航天员级的镇定’敏捷定位症结。”苟仲秋说,他人遇到难题时会焦虑,但王杰却一直像进入太空出舱作业的状况相同——呼吸平稳,动作精准。

生动的第20次神舟问天之旅正式开启!中国航天传来系列好消息!的照片

4月23日,在酒泉卫星发射中心问天阁,王杰身着蓝色航天服露脸神舟二十号航天员乘组与记者见面会。王杰表明,大学挑选航天专业,结业后成为航天科技作业者,现在又成为一名航天员,他感到很美好。

“感谢新时代,让我们每个人有梦可追,追梦可成!”王杰说。

2022年5月2日,习近平总书记给中国航天科技集团空间站制作青年团队回信,着重“期望广阔航天青年宏扬‘两弹一星’精力、载人航天精力,勇于创新打破,在逐梦太空的征途上宣布芳华的耀眼光荣,为我国航天科技完结高水平自立自强再立新功”。总书记的回信鼓励着航天青年愈加奋发有为。

从书斋到星河,王杰一直坚持着两种身份的交叠:他曾树立的“微振荡特征数据库”,现在能够用于空间站设备反常确诊;而航天员苛刻的失重练习,又反哺他优化了动力学的条件拟定规矩。就像他的搭档陈丹所说:“他将带着规划师的谨慎完结从航天器规划到载人飞翔实践的改变,未来又会用航天员的大局观反哺工程规划。”

从技能骨干转型为航天员,从专心频谱曲线的“静”,到跨界打破的“韧”,王杰的生长正凸显了中国航天“板凳坐得十年冷”与“敢教日月换新天”的两层底色。

中国航天多项重磅音讯发布

不止是神舟二十号载人飞船飞天,今天上午,在2025年“中国航天日”主场活动发动典礼上,嫦娥五号、嫦娥八号和天问三号等使命的重磅音讯相继发布。

继天问一号之后,我国又一火星勘探器方案于2028年前后起程。天问三号勘探器由着陆器、上升器、服务器组合体和轨迹器、回来器组合体组成,共装备6台科学载荷。其间,轨迹器环火轨迹为约350公里圆轨迹,姿势对日定向,规划寿数不少于5年,装备中红外超精密成像光谱仪和火星全球多色相机;服务器环火轨迹为近火点约400公里环火大椭圆轨迹,留轨勘探约2个火星年,规划寿数不少于5年,装备沉降ENA极光勘探仪和高精度矢量磁强计;着陆器装备超宽带勘探雷达和拉曼-荧光光谱仪。

发动典礼上,《天问三号火星取样回来使命世界协作机会公告》面向世界社会发布,共敞开天问三号勘探器20千克质量资源,包含不超越15千克的轨迹器资源和不超越5千克的服务器资源。

月球勘探使命也发布了最新进展:嫦娥八号使命方案于2029年前后发射,将着陆在月球南极邻近莱布尼茨-贝塔高原,与在此之前施行的嫦娥七号使命一起展开科学勘探和资源开发使用验证实验,为世界月球科研站建造奠定根底。

发动典礼上,探月工程四期嫦娥八号使命协作项目遴选效果正式发布。来自11个国家和地区、1个世界组织的10个项目当选,包含香港科技大学和香港理工大学协作展开的“月面多功用操作机器人暨移动充电站”、巴基斯坦空间与外大气层研讨委员会和世界车辆地上力学学会一起参加的“巴基斯坦月球车”、土耳其间东科技大学的“挑战性环境智能探究机器人”等。此前,在2023年10月,国家航天局发布嫦娥八号使命世界协作机会公告,敞开200千克载荷资源用于世界协作。

发动典礼上还发布了嫦娥五号使命月球样品世界借用请求效果,赞同6个国家的7家组织的请求,并在现场与来自5个国家的5家组织签署了嫦娥五号使命《月球样品借用协议》。

法国巴黎地球物理研讨所、德国科隆大学、日本大阪大学、巴基斯坦空间和外大气层研讨委员会、英国敞开大学、美国布朗大学、美国纽约州立大学石溪分校等7家组织的借用请求通过了检查,可获取由嫦娥五号使命带回的月球样品,展开科学研讨。

此外,澳科一号卫星、风云卫星、中法地理卫星等获得了重要的使用效果,澳科一号空间高精度地磁数据产品、“风云太空”空间气候事务体系和中法地理卫星第一批科学效果等在典礼上发布。

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责任编辑丨陈婷

校正|刘一鸣

履行主编丨刘海草 张灏然

内容来历丨航天科技

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