拜登退选，留下哪些绿色遗产？特朗普又将怎么清洗？
来历：财经头条
来历：举世零碳
摘要：拜登雄心壮志气候举动所带来的绿色遗产，或将遭到特朗普的强力全面清洗，这或许对美国清洁动力工业形成严峻冲击，乃至将危及《巴黎协议》 设定的1.5摄氏度气候方针。
撰文 | Penn
修改 | Tang
→这是《举世零碳》的第1152篇原创
当地时间7月21日，美国现任总统拜登宣告退出2024年总统竞选，他在一份签名声明里表明：“虽然我一向有意寻求连任，但我以为退选并在余下任期专心于实行美国总统责任契合民主党和美国的最佳利益。”
与此一同，拜登表明支撑提名副总统哈里斯为民主党总统提名人。
这是美国自1968年以来在任总统初次抛弃竞选连任，标志着拜登长达50年的政治生计行将完毕。2020 年，拜登以美国历史上一切首要总统提名人中最雄心壮志的气候举动纲要竞选总统。现在，拜登的总统生计已步入结尾，但他现已为美国和国际留下了一份值得称道的绿色遗产。
而作为气候举动“对立者”，共和党总统提名人特朗普若在11月的大选中胜出，将无疑会对美国的清洁动力方针、绿色转型以及拜登的绿色遗产带来巨大的冲击。
图说：拜登支撑提名副总统哈里斯为民主党总统提名人
来历：The New York Times
01 拜登留下了哪些绿色遗产？
四年来，虽然没有完全完成竞选许诺，但总体上拜登政府在气候问题上的效果仍值得必定。哥伦比亚大学全球动力方针中心开创主任杰森·博多夫（Jason Bordoff）就表明：“拜登总统卸职时在气候变化方面的效果将是美国历史上最好的之一。”
就任伊始，拜登就签署了关于应对国内外气候危机的行政命令，提出要“将气候危机置于美国外交方针和国家安全的中心”，促进全球举动，并搭建了一个全面的气候举动结构。这也拉开了拜登政府“绿色新政”的前奏。
一个月后，美国于2021年2月19日正式回归应对气候变化的《巴黎协议》，拜登政府开端扭转上一届特朗普政府在方针上的环保后退。随后，2021 年 4 月，美国总统拜登拟定了新的排放方针 ，即到 2030 年将排放量从 2005 年的水平削减 50% 至 52%，并在《巴黎协议》下更新的国家自主奉献 （NDC） 中正式确认了这一方针。
图说：拜登政府的“绿色新政”
来历：白宫，中信建投
在《巴黎协议》结构下，除了在COP26期间协助保证完结《巴黎规矩手册》，并在COP27上赞同建立“损失和危害”基金之外，美国还协助发起了全球甲烷许诺、可继续供给链先行者联盟以及格拉斯哥领导人森林和土地利用宣言。而在2023年的COP28上，作为国际上最大的石油和天然气出产国，美国也赞同达到标志着开端完结“化石燃料年代”的《阿联酋一致》。
而拜登政府迄今最重要的气候举动则是于2022年8月签署《 通胀削减法案》（Inflation Reduction Act，简称IRA），这是美国迄今最全面的气候立法。该法案名为《通胀削减法案》，实质上却包含了许多动力安全和气候变化范畴的条款，被白宫称为 “国会在清洁动力和气候变化方面采纳的最重要的举动。”
这笔高达3690亿美元的美国有史以来最大规划气候出资，显示了拜登鼓舞清洁动力开展的一向方针态度。该气候出资方案首要分为五个部分，包含下降顾客动力本钱、保证美国动力安全和国内制作业、助力各范畴脱碳完成经济去碳化、推进社区和环境公正以及支撑农场、林地、偏远地区转型等。
图说：拜登政府气候举动追寻
来历：WRI
外部集体估量，施行仅一年，《通胀削减法案》中的清洁动力和气候条款就发明了超越 17万个清洁动力工作岗位，各公司已宣告了超越 1100 亿美元的清洁动力制作出资。美国劳工动力协作伙伴关系剖析，到 2030 年，该法案将添加近 150 万个工作岗位，为经济带来 2500 亿美元的收入。
拜登在《通胀削减法案》周年纪念日上的讲演中表明，《通胀削减法案》是美国有史以来公布的最重要的法令之一，也将成为美国有史以来工作和经济添加的最大推进力之一。美国正在将电动汽车电池、太阳能电池板、风力涡轮机和要害矿藏的要害供给链和技能带回本乡。
除此之外，拜登政府设定了到 2030 年完成 50% 的新车出售为电动汽车的方针，在扩展二氧化碳去除规划方面获得了严峻进展，并签署了一项行政命令，要求联邦组织到2030年收购100%无碳污染电力。一同，《两党基础设施法案》也包含多项针对气候变化和清洁动力的出资，它与《通胀削减法案》一同，对气候智能基础设施的重要出资和大规划布置气候处理方案供给了鼓励办法。
02 特朗普将会给清洁动力带来灾祸？
反观美国前总统，共和党总统提名人特朗普则是一枚不折不扣的“气候炸弹”。假如特朗普再次中选， 其在气候方针上或许会连续其榜首任期内的态度， 全球气候办理或将再次面对严峻的应战乃至后退，而美国清洁动力工业也或将迎来一场新的灾祸。
韶光倒回到七年前，2017年6月，特朗普就任后宣告美国退出《巴黎协议》，此举使美国成为对立抗击气候变化全球尽力的三个国家之一，引起国际社会的激烈斥责。特朗普表明，旨在应对气候变化的《巴黎协议》对美国十分“不公正”， “损坏”美国经济，并使美国“处于永久的晦气位置和贫穷”。
图说：特朗普榜首任期内首要方针办法
来历：White House、Wiki、国金证券研究所
特朗普首个任期内的气候方针和举动首要会集在对奥巴马时期环境方针和法规的削弱以及对化石燃料职业的支撑上。在国内方面，特朗普政府签署了《动力独立行政令》，撤销了部分气候相关的减碳方针法案，最重要的是废止了《清洁电力方案》，并且在方针上向化石动力歪斜，约束了清洁动力的开展。
关于2024年总统竞选，其在气候方针上料将会连续其榜首任期内的态度，美国乃至全球的气候方针必然将遭到巨大的影响。《卫报》对特朗普的多个盟友和参谋进行采访后得出的结论是，特朗普会毫不掩饰地推翻上一任总统拜登的气候方针，就像他在榜首个任期内所做的那样；推进化石燃料出产，架空干流气候科学家，推翻约束全球变暖的排放规矩。
6月28日，特朗普竞选团队的发言人向POLITICO泄漏，假如特朗普11月再次赢得总统大选，他将第2次让美国退出《巴黎气候协议》。现在他们已起草了“几个不同版别”的行政命令草案，其间一个版别乃至包含将美国从《巴黎协议》的母条约——《联合国气候变化结构条约》中开除。
图说：特朗普正式承受总统推举提名
来历：路透社
7月18日晚，2024美国共和党全国代表大会上特朗普正式承受总统推举提名，并宣布了一个小时33分钟的讲演。此次讲演的内容许多都和动力环境方针有关，特朗普在开端介绍方针时就提出：“So much starts with energy”。
关于动力方针，特朗普表明：“我将当即完毕消灭性的通胀危机，下降利率和动力本钱。咱们会大力开展钻探，宝物，钻探（Drill bay drill）。在三年半前的特朗普政府下，咱们完成了动力独立，但很快咱们将不仅如此，咱们将完成动力主导，不仅能自给自足，还能以史无前例的规划供给全国际。”
特朗普曾多次着重，当上总统后，榜首件要干的是推翻《通胀削减法案》。在此次讲演中，他更是直言不讳地表明：“咱们将处理这场通货膨胀危机中荒唐且难以想象的糟蹋纳税人资金的问题。他们现已在‘绿色新圈套’相关的工作上花费了数万亿美元，这是一个圈套。咱们将把这些钱从头用于重要项目，比方路途、桥梁和塘坝，咱们不会答应它们被糟蹋在毫无意义的绿色新圈套项目上。”
一同，特朗普在提名讲演中打击美国总统拜登的电动汽车方针，誓词要在就任榜首天采纳相反举动。特朗普说：“我将在榜首天就完毕电动汽车强制令。”他表明，此举将“抢救美国汽车业，防止现在正在发生的完全消灭，并为美国顾客每辆车节约数千美元”。一同，他以为电动汽车对美国汽车工人来说是低效且有害的，并暗示电动汽车首要惠及我国和墨西哥等国家。
除了电动汽车，海优势电禁令也在特朗普就任榜首天的议程上。本年5月11日，在新泽西州竞选集会上，特朗普誓词，假如他赢得第二任总统任期，他将在榜首天就发布一项针对海优势电开发的行政命令，这是他对这一新式职业迄今为止最清晰的要挟。此外，特朗普也曾清晰表明将削减对风能、 太阳能等可再生动力项目的支撑， 削减对清洁动力技能研究和开发的资金支撑。
特朗普在上个任期曾签署总统令，制止华尔街和企业雇主办理的退休基金和年金出资于ESG相关财物。这一次，特朗普表明假如连任，就任榜首天就当即施行总统令制止ESG出资，并同国会协作以经过一项永久禁令。
图说：特朗普在新泽西州竞选集会上
来历：彭博社
03 写在最终
英国科学和气候变化方针网站Carbon Brief最新剖析，假如特朗普胜选，到2030年美国的温室气体排放量与2005年比较将添加40多亿吨。特朗普“新任期” 内的额定排放量将抵消曩昔五年全球布置风能、太阳能和其他清洁技能所节约的悉数动力总和的两倍以上。
咨询组织伍德麦肯兹则剖析称，若特朗普取胜，将危及美国估计的1万亿美元低碳动力出资，美国电动车销量会下滑，风能、太阳能和储能项目必将推迟或阻滞，到2050年碳排放量将比现行方针下添加10亿吨。
特朗普的气候方针或许导致的、全球应对气候变化的尽力受挫，其对全球气候办理发生的负面外溢效应将使其他国家面对愈加严峻的气候危险。特朗普的再次上台，或将危及中美在拜登任期内获得的气候效果，对我国气候办理发生影响，并为我国新动力工业带来更大的不确认性。
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参考资料：
[1]http://www.news.cn/world/20240722/eb183fe7768d4ee7b80b89e093ecdbbd/c.html
[2]https：//m.thepaper.cn/newsDetail_forward_28150763
[3]https：//news.cctv.com/2024/07/22/ARTIHXUs1hxCVOjrynsaA0EH240722.shtml
[4]https：//www.wri.org/insights/biden-administration-tracking-climate-action-progress
[5]https：//www.axios.com/2024/07/21/joe-biden-climate-energy-legacy
[6]https：//apnews.com/article/climate-biden-environment-power-plant-regulations-fec31a2f2198b776c5f24d2d9f66684b
[7]https：//heatmap.news/politics/joe-biden-dropping-out-legacy
[8]https：//theconversation.com/joe-bidens-legacy-may-have-been-stained-had-he-not-stepped-aside-how-will-history-view-him-now-235204
[9]20240128-中信建投-电力设备职业每周调查：拜登特朗普两届政府新动力方针比较及后续展望
[10]20240323-国金证券-“美国大选”系列之五：特朗普2.0，方针组合，有何不同？
[11]https：//www.bloomberg.com/news/articles/2024-05-12/trump-vows-day-one-executive-order-targeting-offshore-wind
[12]https：//www.carbonbrief.org/analysis-trump-election-win-could-add-4bn-tonnes-to-us-emissions-by-2030/
[13]https：//www.woodmac.com/press-releases/2024-press-releases/us-november-election-results-could-decelerate-energy-transition-with-$1-trillion-in-energy-investment-on-the-line/
[14]20240716-兴业证券-特朗普2.0：方针推演及财物启示
[15]https：//www.pbs.org/newshour/politics/watch-live-donald-trump-speaks-at-2024-republican-national-convention
[16]https：//www.thepaper.cn/newsDetail_forward_27970709
首图来历：CNN
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退！
特朗普先后宣告美国将退出《巴黎协议》、世界卫生安排和联合国人权理事会。
- 1月20日，特朗普签署行政令宣告美国将退出《巴黎协议》。
- 1月20日，特朗普签署行政令宣告美国将退出世界卫生安排，要求赶快采纳恰当办法，暂停向世卫安排供给任何来自美政府的资金、支撑和资源。
- 2月4日，特朗普签署行政令宣告美国退出联合国人权理事会，制止未来向联合国近东巴勒斯坦难民救助和工程处供给任何赞助，并要求审视联合国教育、科学及文明安排等组织的对美态度。
美国的“退群”行为“并不新鲜”。在特朗普2017年至2021年首个总统任期，美国退出世界社会应对气候变化的《巴黎协议》、伊朗核问题全面协议、世界卫生安排、联合国教科文安排、联合国人权理事会等多个世界安排和多边机制，引发广泛批判。
撤！
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但在1月18日，波音却奇迹般地迎来了新一轮安全危机迸发后的首笔订单。
在印度南部城市海得拉巴举办的“印度之翼”航展上，印度廉航Akasa航空宣告订货150架波音飞机。订单中包含波音737MAX10和737MAX8-200订单，不包含现已被多国停飞的MAX9版别。
据年代周报记者收拾揭露信息计算，到发稿，加上印度航空在2023年6月20日下单的220架波音客机，印度的航司在半年内现已购买了370架波音客机。此外，与印度航空的订单中，还包含额定50架波音737 MAX和20架波音787的客户选择权。
印度是现在全球增加最快的航空商场之一，民众出行需求远超飞机供给，该国61%的世界航线被阿联酋航空、卡塔尔航空等外国航司占有。印度航司有激烈志愿夺回这部分商场，因而大手笔屡次购入波音的飞机。
但波音，还值得信赖吗？
连美国都难以信赖波音
如果说波音此前在民航客机上的事端频发，还没有让一切美国官员真实警觉起波音飞机的安全问题，那么最新事情则是直接将警钟敲到了美国国务卿布林肯的面前。
当地时间1月17日，布林肯刚刚完毕了自己在瑞士达沃斯论坛一天半的行程，预备按方案前往苏黎世登机回来美国华盛顿。
但是登机后没几分钟，布林肯和随行人员就被逼下机。
布林肯于2023年7月对圭亚那乔治敦进行拜访时走下公事飞机。（图源：交际媒体）
据彭博社报导，飞翔人员告知他们，这架由美国军方依据波音737而改装的C40公事机，呈现了“严峻的氧气走漏毛病”，暂时无法修正。突发的毛病，让布林肯终究不得不好随行集体分头乘坐商业航班回来华盛顿。
这一事情将波音的安全问题晋级到了新的高度。
依据美国空军的官方信息，布林肯的C40波音飞机由马里兰州安德鲁斯联合基地具有和运营，担任确保飞机满足安全，以运送美国总统、副总统和内阁秘书等贵宾。
值得一提的是，与美国国务卿的专机相同，美国总统的专机“空军一号”相同由波音出产、军方担任。
一起，波音仍是全球最大的军用飞机制造商之一。而在极少被揭露报导的军用飞翔器事端上，也有波音的份。
2008年，一架波音B-2 Spirit轰炸机在关岛安德森空军基地起飞不久后坠毁。闻名的波音AH-64阿帕奇（Apache）直升机被美军在海外战场上广泛运用，曾屡次呈现坠机或其他机械毛病。波音的F/A-18“大黄蜂”（Hornet）和EA-18G“吼怒者”（Growler）战斗机，也都有过屡次事端记载。
波音怎么了？
本年以来，触及波音飞机的言论事情好像每周都在产生，“波音飞机出事”现已频频刷屏。虽然波音并不都是这些事端的仅有职责方，也没有产生大规划人员伤亡，但如此高的产生频率堪比彩票中奖。
自本年年初以来，波音股价最多时累计跌幅高达20%。
1月5日，美国阿拉斯加航空公司的一架波音737MAX9客机起飞后不久，飞机在高度16000英尺的高空产生舱门爆破，不得不紧迫下降，万幸无人伤亡。
1月8日，美联航发现机队内多架波音737MAX9型客机存在舱门螺栓松动，阿拉斯加航空也发现了相同的状况。
1月10日，韩国德威航空一架波音737-800客机在仁川机场着陆前，因撞鸟形成右引擎起火，机舱内呈现烧焦味。终究客机成功着陆，机上122人无人受伤。
1月16日，大韩航空的一架波音777-300（ER）客机和国泰航空一架波音777-300客机在日本北海道新千岁机场产生了磕碰。
1月17日，一架在日本福冈机场下降的韩国济州航空波音737客机在滑行时失控滑出跑道，误入其他区域，终究被牵引车拖走。
1月19日，美国阿特拉斯航空公司一架波音747-8型货机起飞后发动机呈现毛病，飞机左翼冒出火焰，终究安全下降。
现在，最严峻的1月5日舱门爆破事情已完毕开端查询。波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩供认，是波音公司的“过错”导致了这起事情，并标明将吸取教训。
但事发机型波音737MAX9在短时间内或许难以复飞。
此前，因为波音737MAX的规划缺点，在2019年产生了两次严峻空难导致346人逝世。全球多国将一切波音737-MAX飞机停飞了20个月。
这一次，美国联邦航空办理局局长迈克·惠特克标明，波音多年来一向遇到出产问题，该组织方案从MAX9机型开端对波音的出产进行“彻查”。
“自从1997年波音与麦道兼并后，波音的公司办理文明就产生了严峻改变，现在现已形成了一种将财政和赢利置于人命之上的文明。”纪录片《掉落：波音大查询》的导演肯尼迪标明。
肯尼迪对NBC标明，“虽然波音表面上向大众确保他们注重安全，但现在我看到的依据标明，他们仍在持续游说、走捷径，而不是真实对安全程序担任”。
但印度还需要波音
在不少业内人士看来，波音在二十多年内逐步迂腐的办理文明现已导致了严峻的结果。现在，好像只要民航客机严峻缺少的印度，还在坚持很多购买波音飞机。
在本年波音的多起事端产生后，印度也没有和大多数国家相同，叫停现有波音飞机订单的交给，反而持续下单。
印度就这么缺飞机吗？
自上一年2月以来，仅阿卡萨航空、印度航空和靛蓝航空三家印度航司，就订货了至少1190架飞机，印度航司还曾两次改写飞机订单记载。
塔塔集团旗下的印度航空公司（Air India）2023年6月20日发布新闻稿称，公司已与空客和波音两家公司签署协议，将订货总计470架飞机，包含250架空客飞机和220架波音飞机，目录价格总计700亿美元。
此外，印度航空的订单还包含额定50架波音737 MAX和20架波音787的客户选择权，这使得订单总规划最高能到达540架。
其时，美国总统拜登还亲身宣告，印度航空在波音的订单总价值为459亿美元，是波音公司有史以来金额第三大、数量第二大的出售订单。
同年6月，印度靛蓝航空公司订货了500架空客A320neo系列飞机，创下空客在民航范畴有史以来最大的单笔订单。
印度民航业真的很缺飞机。
虽然我国和印度的人口规划处于同一水平，但印度一切航司机队总规划仅有800-900架，缺乏我国的四分之一。到2023年12月，仅我国南航一家航司的机队规划就有908架。
与此一起，印度人的航空出行需求正在陡增。
依据印度官方数据，印度2022财年航空客运量为1.89亿人次，而只是一年后的2023财年，航空客运量就涨到了3.27亿人次，上涨73%。
为了应对涨幅强烈的需求，印度也早已有所布局，在曩昔的8年内机场数量从74个增加到141个，未来五年还估计开设约80个新机场。开展民航业，现已成为印度总理莫迪的国家战略之一。
为了扩大机队，印度航司好像并不在乎飞机产自波音仍是空客。在敏捷占领商场和极力保证安全性上，印度航司好像将首要精力放在了前者。
本文源自：年代周报
作者：刘沐轩
波音飞机事端频发，印度半年爆买370架：谁更需求谁？
因事端频发而堕入言论漩涡的波音，现已被美国联邦航空办理局（FAA）停飞了171架波音737MAX9机型，至少23个国家和地区也停飞了此机型。但在1月18日，波音却奇迹般地迎来了新一轮安全危机迸发后的首...
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毛宁：美方再次编造分布涉疆虚伪叙事，以所谓新疆人权问题为托言对中方官员和企业施行不合法制裁，严峻干与我国内政，严峻违背国际法和国际关系基本准则，严峻抹黑中方形象，严峻危害中方有关官员和企业的合法权益。中方对此坚决对立、予以激烈斥责，已向美方提出严肃交涉。
根据《中华人民共和国反外国制裁法》，中方将对长时间收集涉疆灵敏信息、为美方涉疆不合法制裁供给“根据”的美国情报数据公司卡隆（Kharon）等1家安排；对卡隆公司查询主任许勐（Edmund Xu）、前美高级国防研究中心研究员尼科尔·莫格雷特（Nicole Morgret）等2人采纳反制办法，制止上述2人入境我国（包含内地和香港、澳门特区），冻住上述公司和个人在我国境内的动产、不动产和其他各类产业，制止我国境内的安排、个人与其进行有关买卖、协作等活动。
咱们再次敦促美方中止对我国的诬蔑抹黑，吊销对中方官员和企业的不合法单边制裁，中止施行所谓“维吾尔逼迫劳作防备法”等过错法案。假如美方自以为是，中方必将奉陪到底。
毛宁：我国就美国涉疆不合法制裁宣告反制办法
Q“外交部发言人办公室”音讯，在12月26日外交部例行记者会上，新华社记者发问：近来，美方发布涉疆年度人权陈述，对2名我国官员和3家我国企业施行制裁。中方表明将采纳坚决反制办法，发言人能否介绍中方的详...