特朗普称，新的关税方案旨在推进墨西哥和加拿大采纳更大力度的办法，加强边境安全，并冲击芬太尼对美出口。两国有这个权力和才能轻松处理这些长期存在的问题，在他们付诸举动前，他们将为不作为付出巨大的价值。
加拿大和墨西哥与美国同归于北美自由交易联盟（NAFTA），交易往来一直都十分频频且巨量。特朗普的关税方针无疑将对NAFTA形成丧命冲击。
我国驻美国大使馆发言人刘鹏宇在给媒体的声明中对此回应称，“关于美国对华征收关税的问题，中方以为中美经贸合作的实质是互利共赢”。刘鹏宇还标明：“中方已采纳办法冲击贩毒活动，并向美方通报涉美禁毒法律举动发展，这些证明了有关‘我国成心促进芬太尼流入美国’的言辞毫无根据，违反实际和实际。”
加征关税或将加剧美国顾客担负
特朗普在上一年的一次采访中提出了对一切进口产品征收10%遍及关税的建议。本年11月，全美零售联合会（NFR）的一项研讨指出，假设特朗普提出的新关税方案施行，美国顾客的年度消费才能或许会丢失多达780亿美元。研讨标明，这些关税将影响到如服装、玩具、家具、电器、鞋类和游览用品等消费品类别。
NRF着重，陈述中研讨的六类物品几乎是美国每个家庭的最常见用品，而且，与高收入家庭比较，购买这些物品所需的钱占低收入家庭税后收入的份额更大。如若产品上涨的价格太高，这会让美国零售商无法消化并转嫁到顾客身上，导致许多顾客不肯或无力付出。
路透社的一份剖析指出，近年来美国顾客变得愈加节省，削减了非必要的开支，这对零售商和消费品公司形成了出售压力。全美零售联合会供应链和海关方针副总裁乔纳森·戈尔德标明，零售商依靠进口产品和制作组件，以便供给多样化且价格合理的产品，假设施行这些进口关税，将使低收入家庭的经济担负愈加沉重，由于关税终究会转嫁给顾客，导致物价上涨。
近期，美国最大零售商沃尔玛的首席财政官John David Rainey标明，假设特朗普提议的关税收效，其或许不得不进步某些产品的价格。
Rainey称，“咱们历来不想提价，咱们的形式是每日贱价。但顾客或许会面对提价的状况。”他弥补道，现在说哪些产品会由于关税而提价还为时过早。
美国家居零售巨子劳氏近期也谈到了关税提案带来的危险。在财报电话会议上，劳氏首席财政官Brandon Sink标明，公司约40%的产品本钱来自美国以外的区域，所以关税肯定会添加产品本钱。
别的，包含美国平价彩妆品牌E.l.f. Beauty、鞋履制作商Steve Madden等品牌，也纷繁提出这一忧虑，即假设进步关税收效，该公司或许被逼提价。
亚洲更多经济体或遭“关税大棒”
在竞选期间，特朗普的中心竞选建议之一，便是要对一切进口产品征收10-20%的关税，并对一切我国进口产品征收60%的高额关税。在特朗普赢得大选后，关税问题也成为商场重视的焦点。
最近，高盛首席亚太经济学家安德鲁·蒂尔顿（Andrew Tilton）在陈述中标明，尽管自特朗普上届任期以来，美国对我国的双方交易逆差有所下降，但美国对其他亚洲出口国的交易逆差却大幅上升——这意味着美国或许会对其他亚洲出口国进行更严厉的检查。
他标明：“由于特朗普及其潜在内阁把执政要点放在削减双方交易赤字上，因而存在一种危险，即特朗普政府或许会以一种‘打地鼠’的方法（来处理交易问题）。假设双方赤字迅速增长，终究或许会促进美国对更多亚洲经济体征收更多关税。”
巴克莱银行剖析师在陈述中写道：“交易方针或许是特朗普在第二任期内对亚洲新式商场影响最大的范畴。”
巴克莱经济学家Brian Tan等人以为，特朗普提议的关税方案，最有或许对亚洲区域的敞开经济体形成“更大的苦楚”。
针对加征关税的问题，商务部国际交易谈判代表兼副部长王受文近期回应称，我国的经济现已体现出了十分强的耐性，潜力大、生机足，正在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格式，有才能化解和抵挡外部冲击带来的这种影响。
“前史现已标明，一个国家对我国加征关税，并没有处理这个国家本身所存在的交易逆差问题。相反推高这个国家跟我国以及从其他国家进口产品的价格，由于终究关税是由进口国的顾客和终究的用户来付出，它必定导致顾客的付出价格上升。用户的本钱在进步，导致了物价上涨，通货膨胀。”王受文说。
本文源自：年代财经
美国中选总统特朗普再次挥舞起“关税大棒”。
特朗普近来在社媒途径Truth Social发文称，将在就任第一天对自我国进口的一切产品额定加征10%关税，对加拿大、墨西哥产品普征25%的关税。
11月28日，商务部新闻发言人何亚东对加征关税回应标明，中方对立单边加征关税办法的态度是一向的。美方应遵循世贸组织规矩，与中方依照相互尊重、和平共处、协作共赢的准则，一起推进中美经贸联系安稳、可持续开展。
不过，此次加税的表态，并没有超出商场预期。
亿海蓝工业经济研究院分析师秦海啸对《华夏时报》记者标明，早在特朗普未胜选之前，集运商场现已开端抢仓补库。美海运交易中心10月数据显现，美国港口集装箱处理量挨近前史高点，长滩港等处理量创新高，而且该抢运行为仍在持续。
“最近几年，美国对许多经济体都采纳加征关税办法，特别特朗普中选之后提出的加税方针，关于全球供应链发生极大的扰动作用。”我国国际经济交流中心秘书长张永军标明。
他呼吁，各国应该联合起来对立美国采纳的交易保护的办法，相互之间尽或许地防止采纳交易约束办法，可以坚持全球供应链安稳开展，对全球经济持续安稳的开展起到更好的作用。
企业多行动躲避危险
关于悬在头上的加税办法，不少企业挑选“抢出口”躲避危险。
亿海蓝数据显现，本年11月纽约新泽西港累积塞港指数同比上一年增189.2%，洛杉矶港同比增303.6%，这意味着集装箱船只进港等待时刻别离增加了2倍和3倍。
“货主提早补库，要承当更多的仓储本钱，这是加税带来的本钱，商场预期现已在完成。”秦海啸标明。
现实上，近年来，美国对我国现已屡次采纳加税办法。
据了解，自2018年起，美国屡次针对我国出口的产品加征关税，纳税方针从机械、电子、医药、轿车等高科技制作业扩展至化工、金属等原材料甚至服装、食物等终端消费品。仅轻工制作范畴，从2018年至2020年就合计加征关税4轮。
2020年新冠疫情爆发后，全球工业链供应链耐性成为各国方针方针，美国积极支持“去危险化”方针，致使中美交易规划呈现大幅下降。2023年，中美两边交易额为6644.51亿美元，同比下降11.6%。其间，我国对美出口5002.91亿美元，下降13.1%；自美进口1641.60亿美元，下降6.8%，对美交易顺差3361亿美元，同比削减16.8%，
国投证券研报显现，在2018年美国对华交易冲突以来，我国对美国直接出口下滑，直接拉动效应或有所增强，表现为最近4到5年部分新式经济体，如墨西哥、东盟，在美国进口和我国出口商场份额一起大幅提高。
不过，国投证券研报也显现，本轮关税国别或许扩围，直接出口拉动或许受挫。现在，直接拉动出口的主力中有部分国家现已施行或许方案施行加征关税。特朗普也在2023年2月发布的竞选纲要中明确提出，要“经过强有力的办法保证我国无法经过途径国运送货品”。
在秦海啸看来，关税加征收效的时刻或是下一年1月20日。
据了解，我国至美西航线大约需求30天航程，我国至美东经巴拿马和好望角别离需求45和65天。秦海啸标明，从关税收效视角来看，依然给货主留出了近一个月的备货出海时刻。
从数据来看，我国对美出口产量前三职业别离是电机电器、机械用具和家具家居，对集运船只依靠更大，短期或持续拉动集装箱运价指数向上反弹，这也是加税行为的提早外溢效应。
加税不能复兴美国制作业
值得注意的是，加税会进一步推进中美交易的脱钩程度。
“中方坚决对立泛化国家安全概念、乱用出口控制办法，对我国企业施行歧视性约束。这种做法严重破坏国际经贸次序，打乱全球产供链安全安稳，危害中美两国企业利益甚至全球半导体工业开展。中方期望美方尊重商场经济规律和公平竞争准则。若美方固执晋级控制，中方将采纳必要办法，坚决保护我国企业合理合法权益。”针对美国近来将发布新的对华芯片出口约束办法问题，何亚东标明。
从数据来看，2018年美国挥舞“加税大棒”至今，中美两边的进出口依靠度都在下降，东盟完成了必定程度的对我国出口的代替。亿海蓝航运大数据显现，2018年至2023年，我国对美集装箱船和干散货船运送航次年复合增加率别离为-0.7%和-2.5%，增速阻滞且为负。同期，东盟对美数据别离为7%和2.9%。
秦海啸标明，从总量视点来看，我国对美集装箱船总航次依然坚持对东盟的优势，东盟工业结构并不能彻底满意美国国内需求，我国保有技术优势。但干散货船对美总量航次，东盟现已稍微反超我国，标明东盟的原材料和低端制作业在快速开展。
而我国也将部分外国产品收购从美国转向其他地区。2023年以来，我国对东盟、墨西哥等国的中心品、本钱品出口增加较快，与东盟等新式经济体工业链联系愈加亲近。
不过，虽然加税大棒正在挥舞，但商场普遍认为，加税不能直接到达使美国制作业回流的作用。
“调查2018至2022年美国进口金额，美国对我国加税并未改变进口金额不断攀高的现实，仅降低了我国的商场份额，制作业进口依靠度的下降拐点来自拜登针对芯片、新能源等职业的财政补贴扶持法案。因而，关税估计仅能给予美国制作业产品在国内必定的价格比较优势，除此之外更应警觉未来美国更大规划的财政补贴对全球交易商场的重构冲击。”秦海啸对本报记者标明。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳